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现代汽车制造工艺的发展已经很稳定了，相信大家对侍服加压焊枪这个词汇不会感到陌生，小编曾在大众生产线工作过一段时间，基本上白车身焊接所使用的机器为气动型焊枪，但是随着时代的进步，人们对汽车生产提出了更高的要求。
传统的设备已经不能满足车身焊接质量的需求，之前的技术（即气动型焊枪）在前期的使用反响是很好的，但是在后期时逐渐的出现很多缺陷问题，比如说对焊接板材的冲击较大、焊接效率比较低、电极磨损严重、与工业机器人的自动化集成度较低，不能跟进汽车焊装生产线的发展要求。
而伺服加压焊枪的诞生能很好的解决上述所存在的诸多问题并能满足自动工业化的要求，它的原理是利用伺服马达电机配合机械减速齿轮（即：匹配马达转速/负载)驱动焊枪机械臂运动来完成焊枪的焊接动作。
焊接机器人与焊枪同步协调工作，有效提高生产节拍、焊接中压力与热量的同步增长，可保障焊点质量、扩展工艺过程稳定。
具有焊接效率高、电极任意位置高精度定位、与焊接板材柔性接触等优点，资料表明在Renault、Mazda、Toyota、Ford等汽车公司都已将伺服焊枪应用到汽车车身装配生产线上。国外科学家认为：伺服焊枪有着传统气动焊接无法拥有的优点，这种技术无疑是未来汽车装配生产线上的主流焊接设备。
--沈阳威克创新焊接设备有限公司
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