|
钢轨形成对接接头，通电并使其端面逐渐移近，达到局部接触，利用电阻热加热这些接触点（产生闪光），使端面全部熔化，直至端部在一定深度范围内达到预定温度时，迅速施加顶锻力完成焊接。
钢轨材料的含碳量相当于高碳钢（C0.60%-0.80%），结晶温度间隔较宽，因而半熔化区宽，顶锻时将含碳量高的熔化金属挤掉，减少接合面金属的含碳量，形成了脱碳量，使接头的疲劳强度降低，如果顶锻压力不够大，没有把半熔化区的金属完全排掉，则会由于熔化金属的滞留而形成缩孔、疏松和裂纹等缺陷，为了保证接头质量，必须采用较大的顶锻力和顶锻留量。
焊接钢轨时，顶锻力一般在300KN左右，因此，要求机器具有足够的刚度，否则顶锻时机架产生的弯曲变形，当解除压力之后，机架恢复变形使接头受拉而产生裂纹。
钢轨对焊时，由于预热时间较长，使近缝区（离接合面6-20mm处）过热，晶粒长大，有时会产生魏氏组织，焊后必须进行正火和回火处理，处理后的接头冲击韧度可提高一倍多，用程序降低电压闪光对焊可减少金属过热。
钢轨与电极接触地方必须清洁干净，夹紧可靠，否则，由于接触电阻过大，使表面烧伤，并能导致裂纹，另外，电极表面应保持清洁，夹紧力一般在600KN左右。
钢轨焊后及时切除毛刺，或在顶锻过程去除毛刺。
焊接钢轨常见缺陷是灰斑、气孔和未焊透，产生这些缺陷的原因主要是加热不足，塑性变形量不够大，顶锻量太小和顶锻压力不足等。
--沈阳威克创新焊接设备有限公司
|
