点焊机可用于汽车车身装焊生产线

点焊机可用于汽车车身装焊生产线

    点焊时，其过程的本质就是通过适当的物理-化学过程，使两个分离表面的金属原子接近到晶格距离（0.3-0.5mm）形成金属键，从而使两个金属连为一体，达到焊接的目的。

    点焊时，焊接区金属熔化并同时被施加压力，加热-熔化-冶金反应-凝固-固态相变-形成接头，类似于熔焊过程，但是，由于有压力的作用，提高了焊接接头的质量。

    系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，电极压力对两电极间总电阻R有明显的影响，随着电极压力的增大，R显著减小，而焊接电流增大的幅度却不大，不能影响因R减小引起的产热减少。

    焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，不伤及被焊工件的内部结构。

点焊在汽车行业的应用：

    电阻点焊汽车车身装焊包括车架、地板、侧围、车门及车身总成合焊的装配焊接，在状焊生产过程中大量采用点焊工艺，资料表明，每台汽车车身的总焊接点大概在3000-4000焊点之间，汽车车身装焊工艺中，点焊工艺仍然处于主导地位，电阻点焊技术的应用实现了汽车车身制造的量产化与自动化。

在汽车车身装焊生产线上使用的电阻点焊设备，主要以下三类：

1、悬挂式点焊机主要应用于车身装焊生产线上的定位焊工位，或者是用于焊点位置复杂（不宜实现自动化）部件的焊接。

2、多点焊专机多点焊工艺的优点是生产效率高，焊接变形小，其缺点是不能适应于多种车型的生产，柔性差。

3、现代车身焊装生产线大量使用点焊机器人，配合机器人操作可以提高焊装生产线的自动化程度，提高生产量并降低劳动力。

                                                 --沈阳威克创新焊接设备有限公司