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特种焊接技术受船企密切x(chng)

 
     
发布旉Q?/strong>2013-11-08 来源Q?/strong>
 

大量来用外包工是船舶行业的普遍现象,全行业外包工数量已与正式职工数量相当Q但多数船企对其采取的管理方式与正式职工完全不同。有专家一针见血地指出,对外包工“以包代管”的粗攄理,也是造成某些船企焊接质量下降的重要原因。表面上看,船企外包工交给包工队管理,可降低用人成本,但外包工按工时计酬,q完zL钱就ChQ很难自觉ؓ工厂的质量信誉和长远利益着惻I一旦船舶质量出现问题(sh)业将得不偿失。尤其是Q有些企业还让外包队自带材料Q在~Z监管的情况下Q包工队以次充好也不能及时发玎ͼl焊接质量埋下隐患。此外,有些船企Z(jin)降低成本Q不l焊工提供符合工求的工作条gQ成为焊接质量下降的“帮凶”?船舶焊接专家陈家本认为,船舶是庞大的钢结构体Q主要靠焊接来完成,焊接质量是评仯舶徏造质量的重要指标。无论采用哪U焊接工艺,优质的焊~都M开人工操作。只有合格的焊工在严格执行焊接工艺和规则的情况下Q才能焊出合格的焊缝。当前船市低qP市场竞争异常Ȁ烈,质量和信誉就是企业的生命Q无论是从企业生存发展还是徏设世界造船强国的角度出发,我们都必高度重视焊接质量?应该看到Q严重的焊机焊接质量问题在国内船企中依然是个别现象,但这不意味着我们可以高枕无忧。焊接环节的M疏忽都可能引发质量问题,而一旦出C重质量问题,不仅企业会遭受巨大的l济损失Q还?sh)媄响中国造船业的整体声誉。希望船企高度重视焊接质量,加大对焊工的培养?/p>

 
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